Versione OMOLOGATA per due posti.

YFZ450 è un vero e proprio purosangue, una macchina da vittorie che è stata progettata per i piloti più esperti, e per chi esige il meglio, in tutti i campi. Ha il rapporto peso-potenza più favorevole di sempre nel mondo degli ATV, e ha un unico obiettivo: far mordere la polvere a tutti gli altri, mentre lottano per il secondo posto. L'incredibile velocità del motore a quattro tempi da 449 cc è un derivato delle moto Yamaha che hanno dominato, per anni e anni, le classifiche del Mondiale MX1, inanellando una serie impressionante di vittorie. Il telaio ultracompatto dell'YFZ450 è in acciaio ad alta resistenza, e associa alle dimensioni compatte un peso ridotto e una robustezza eccezionale, in circuito o su sterrato, e le sospensioni a lunga escursione sono completamente regolabili, per adattare l'assetto allo stile di guida e al percorso. YFZ450: la competizione nel DNA, senza compromessi. Colori: grigio e blu.

Versione YZF 450 SE: € 10.050

Caratteristiche	-
439cc, raffreddato a liquido, DOHC 5 valvole in titanio Carburatore Keihin 39mm FCR di derivazione racing
Motore	-
Tipo motore: Monocilindrico, 4 tempi, DOHC, 5 valvole titanio, raffredato a liquido Cilindrata: 449 cc Corsa ed alesaggio: 95 x 63,4 mm Rapporto di compressione: 11,4 : 1 Lubrificazione: Carter secco Carburatore: Keihin 39 FCR H Accensione: CDI Avviamento: Elettrico Serbatoio Carburante (litri): 10 litri Trasmissione finale: Catena Cambio: 5 marce
Telaio	-
Lunghezza totale (mm): 1.840 Larghezza totale (mm): 1.170 Altezza totale (mm): 1.090 Altezza del sedile (mm): 810 Interasse (mm): 1.280 Peso a secco (Kg): 159 Sospensione anteriore: Doppio braccio trasversale indipendente, 230 mm Sospensione posteriore: Forcellone oscillante in alluminio, 256 mm Freno anteriore: Disco idraulico doppio a due pistoni Freno posteriore: Disco idraulico a due pistoni Pneumatico anteriore: 21x7-10 Radiale Pneumatico posteriore: 20x10-9 Radiale